Filo yönetiminin bir diğer kritik unsuru şoför yönetimidir. Filo yönetiminde sayısız kural ve yönergeye uymanız yeterli olmaz, aynı zamanda kazaları, yakıt sarfiyatını, lastikleri, bakım ve servis hizmetlerini ayrıca masrafları da yönetmeniz gerekir. Ancak, pek çok kamyon taşıma şirketi için genellikle güçlendirilmesinde başarısız olunan alanlardan birisi de şoför yönetimidir.
Şoför yönetimi, filo yönetiminin en önemli bileşenidir, kamyon şirketi sahipleri, sistemdeki huzursuzluğu ve boşluğu fark ettiklerinde bunu mümkün olan en kısa sürede düzeltmeye çalışmalıdır. Kötü yürütülen bir şoför yönetim sistemiyle, kamyon taşımacılığı yapan bir şirket büyük paralar kaybetmeye mahkûmdur ve bu da o şirketin kolayca çöküşüne bile yol açabilir.
Şoför yönetimi için küçük filolarda genellikle zaman ayırıp kafa yorup, mücadele edilmez. Eğer taşınacak yük varsa, yönetimin kendiliğinden oluşacağına inanılır. Ancak büyük filolarda bu durum çok farklıdır.
Şoförlerin tedarik edilmesinden, eğitimine ve iyi olanların elde tutulma sına kadar bir çok konuya profesyonelce yaklaşılır.
Şoförlerin şirkete olan bağlılığı, araçlarını korumaları, yakıt sarfiyatını düşürmeleri, kazaların ve aracın iş dışı kalma sürelerinin azaltılması ayrıca teslimatlarda ETA’ lara uyulması ve müşteri memnuniyeti hepsi yönetime bağlı şeylerdir. Şoförlerinizi yönetme şeklinizi geliştirmek için kullanabileceğiniz tüm ip uçları bu çalışmada verilmektedir. Şoförleri birer insan olarak görüyorsanız onların ihtiyaçlarını karşılamanız gerekir. Yok onları bir kamyon- bir şoför olarak görüyorsanız işiniz çok zor ve sürprizlerle dolu…
Belki ayda bir kere görebildiğiniz şoförleri nasıl yönetebilirsiniz!
Bu çalışma aşağıdaki ana başlıklar altında konuyla ilgili bir çok soruya açıklık getiriyor.
1.Kamyon şoförü kimdir?
2.Kamyon şoförü ne iş yapar?
3.Kamyon şoförleri nasıl yönetilir?
4.İnsanların temel ihtiyaçları nelerdir?
5.Şoförlerin işletmeye katkıları neler olabilir?
6.Şoförler neden motive edilmelidir?
7.İşletme kültürü çalışanlara nasıl aşılanır?
8.Öne çıkan şoför şikayetleri nelerdir?
9.Şoför şikayetleri nasıl öğrenilebilir?
10.Ekibe yeni katılanlar için neler yapılabilir?
11.Şoförlerin kullandıkları aracı sahiplenmesi neden önemlidir?
12.Kamyon şoförünün iş yeri zaman içinde nasıl değişti?
13.Adil bir prim sistemi nasıl oluşturulabilir?
14.Tecrübe ile elde edilen değerler nelerdir?
15.Şoförlere hangi primler verilebilir?
16.Zaten ehliyeti olan şoförler için neden yeni eğitimler gereklidir?
17.Eğitimle şoförler neler kazanılabilir?
18. Neden; filo yöneticileri, sevkiyatcılar ve diğer şoför amirlerinin de iletişim eğitimi almaları gerekir?
19. Şoför neden işten ayrılır?
20.İnsanlar şirketleri terk etmezler, insanlar insanları terk ederler sözü, şoförler içinde doğru mudur?
21.İnsanlar verimli olmaya nasıl istekli kılınır?
22.Neden en kötüleri değil en iyileri açıklamak iyidir?
TİMUÇİN ÖZSÖYLEV
ozsoylev@mail.com
Mob:0532-416 1387
hemen ara
Kaç kilometrede bir kaza yapıyorsunuz, biliyor musunuz?
Kamyonlar olmadan yapamayız ve yaşayamayız. Kamyon taşımacılığı, dağıtım ve lojistik sektörü, ülkelerin ekonomik canlılığı için kritik bir başarı faktörü ve yaşam tarzımızın ayrılmaz bir parçasıdır.
Diğer taraftan kamyonlar yolların kralıdır ve biz hep acı çekeriz!
Bir çok insanın ölümüne neden olan korkutucu ve ürkütücü büyük kazaları kim unutabilir!
Kamyon kazalarını azaltan bir numaralı etken nedir diye sorulsa, en çok atıf yapılan konu teknoloji kullanımı olmaktadır. Diğer bir önemli etken ise her zaman olduğu gibi eğitim. Ama nasıl bir eğitim!
Bir güvenlik programının temel noktası, kazaların önlenebilir olduğunun dikkatli bir şekilde belirlenmesi ve bunlardan kaçınmak için araç bazında gerekli önlemlerin alınması ve ayrıca buna bağlı olarak sürücü becerilerinin geliştirilmesidir.
Güvenlik yönetiminin en önemli fonksiyonu ise hayat kurtarmaktır!
Ancak, gerçek şu ki, birçok üst düzey yönetici filo güvenliğini birinci öncelik olarak görmemektedir. Ve hakkında ne kadar çok konuşulsa da söylenenler çoğu zaman eyleme dönüşmemektedir.
Çarpışma önleme teknolojisi hemen hemen her kamyon üreticisinin yeni araçlarında var. Ancak bu sistemler için henüz uluslararası bir standart yok. Güvenlikle ilgili dernek ve kuruluşlar bu teknolojilerin kamyonlarda zorunlu hale gelmesi için baskı yapıyorlar, muhalifler ise işin maliyetine ve bunların güvenilirliğine ilişkin endişelere işaret ediyor!
Kaza yönetimi, veri analitiği, kaza maliyeti, güvenlik programı, önlenebilir kazalar, kış kazaları, güvenli filo, teknoloji ve güvenlik, filo güvenlik programı rehberi ile kaza yönetiminin geleceği bölümlerinden oluşan bu kitap, filo yöneticilerinin başlangıçta önemsemeyip önlemleri bütçelendirmediği masrafların, sonradan yaşanan kazalarla misliyle ödendiği gerçeği üzerinden kazalara farklı açıdan bakılmasına dikkat çekiyor.