Kategori: Uncategorized

Hazır beton sektöründe, çimentonun (ve uçucu külün) güvenli, verimli ve silolara minimum kirlenme riski ile teslim edilmesi tüm taraflar için çok önemlidir.

Günümüzde, hemen hemen tüm toz ürünlerin teslimatları sorunsuz yapılsa da, yine de zaman zaman ürünün yanlış bir siloya teslim edilmesi yada üründe kirlenme gibi olaylar yaşanmaktadır.

Dolum işleminde yaşanan diğer önemli bir problem ise, siloda yüksek basınç oluşmasıdır. Bir silo yüksek basınç altında kalırsa sonuçları hem tehlikeli hem de pahalı olabilir.

Sektörde, teslimat sürecinde halihazırda büyük sorunlar yaşanmamaktadır. Buna rağmen, silobas boşaltma yöntemlerine ayrıca alıcı siloların tasarımına ve işletilmesine yönelik yeni yaklaşımların daha fazla geliştirilmiş ve iyileştirilmiş çevresel, lojistik ve operasyonel faydalar sunması gerektiği genel olarak kabul edilmektedir.

Bu hedeflere ulaşılmasına yardımcı olmak üzere, silobasları standartlaştırmak için gereken temel ekipman ve operasyonel gereksinimler net şekilde belirlenmelidir.

Amaç; silobas boşaltma ve silo dolum işlemlerini güvenli şekilde gerçekleştirmek ve böylece ürün dökülme, kirlenme veya ekipman hasarı olasılığını en aza indirmektir.

Timuçin Özsöylev
ozsoylev@mail.com

Makineyi pozisyonlandırmak bir teknik midir yoksa yetenek mi!

Hafriyat projelerinde daha çok tekerlekli yükleyicilerin kullanımı ve öncelikli olarak tercih edilmeleri bu makinelerin alışılmışın üzerinde bir mobiliteye sahip olmalarından kaynaklanmaktadır. Mobilite, makinenin hem arazi içinde kullanılması hem de kendi tekerlekleri üzerinde bir şantiyeden diğerine götürülebilmesiyle ilgilidir.

Üretim kapasitesi genellikle kullanılan makine özelliklerine çalışma ağırlığına, yükleme kinematiğine, kepçe büyüklüğüne, koparma gücüne ve ayrıca çalışılan malzemeyle ilgili faktörlere bağlıdır.

– Operatörün, makinenin kapasitesine katkısı ne olabilir?

– Bir loderin çalışma kapasitesine ait bilgiler, makineye ait broşürlerde verilir. Herhangi bir operatör bu değerlere ulaşabilir mi?

– Bir operasyonda, çevrim sürelerine ait uygulamalar tecrübeyle mi geliştirilmelidir, yoksa bu işin operatörlere öğretilecek bir tekniği mi bulunmaktadır?

Loder operatörlerinin eğitimi için, güvenlik ve performans ağırlıklı olarak hazırlanmış olan bu kitap; tehlike ve risk belirleme, operasyona hazırlık, yükleme-taşıma-boşaltma ve bakım çalışmaları bölümlerinden oluşmaktadır.

TİMUÇİN ÖZSÖYLEV
ozsoylev@mail.com

Lastik hava basıncı ile kepçe aşınmasını ilişkilendiremeyen operatör bize lazım değil, diyebilir miyiz?

Lastik tekerlekli yükleyicilerin, hazır beton tesislerinde ölümlere neden olduğunu ve ayrıca tesise, şirket araçlarına, beton/agrega/çimento sevk kamyonlarına ciddi şekilde zararlar verdiğini, kaza istatistiklerindeki rakamlardan görüyoruz.

Bu güvenlik kitabının amacı, yükleyicilerin hazır beton tesislerinde karışmış olduğu söz konusu kazaları önlemek veya en aza indirmektir.

Kitap vardiya öncesi kontrollerden başlayıp, hazır beton tesislerinde yükleyicilerin kullanıldığı agrega alanı, geri dönüşüm havuzları, atölye vb tüm sahalarda alınabilecek önlemleri anlatmaktadır.

Kitabı okuduktan sonra sizde, güvenlik kontrollerinin sadece kazaları önlemekle kalmayacağını, fakat aynı zamanda yakıt sarfiyatını düşüreceğini, aşınmaları önleyip işletme masraflarını azaltacağını ve belki de en önemlisi tesiste yegane olan bu makinenin iş dışı kalma süresini en aza indireceğini yani özet olarak performansını yükselteceğini teyit edeceksiniz.

Lastik tekerlekli yükleyiciler hazır beton tesislerinde kilit makinedir. Ona iyi bakın!

Timuçin Özsöylev
ozsoylev@mail.com

Neden basında her gün damperli kamyonların kaza haberlerini görüyoruz!

Damperli kamyonlar malzeme taşımalarına rağmen, ölümlü kaza istatistiklerinde insan taşıyan uçak, tren ve otobüslerden daha mı önde?

Damperli kamyonlar inşaat ve hafriyat işleri için otoyollarda, şehir içi caddelerde ve daha az trafiğe sahip ama daha küçük ve dar yollarda ve tabii ki şantiyelerde yaygın şekilde kullanıldıklarından bu araçlar için kazaların yaşanma olasılığı oldukça yüksek.

İstatistikler, damperli kamyonların tüm büyük araç kazalarındaki ölümlerin yaklaşık dörtte birinden sorumlu olduğunu vurguluyor.

Asıl neden araç mı, yoksa şoför mü?
Maalesef kazaların büyük çoğunluğu yetersiz ve eğitimsiz şoförlerden kaynaklanmakta!

Uzmanlar, tüm damperli kamyon şoförlerinin trafikte ve şantiyelerde etraflarına daha fazla dikkat etmeleri ve ayrıca ölümcül kaza riskini azaltmak için eğitim almaları ve her zaman kurallara uymaları gerektiğini vurgulamakta!

Bu çalışma, hem konuya dikkat çekmek hem de damperli kamyonların yükleme ve boşaltmada, taşıma yaparken yollarda ve şantiyelerde ayrıca bakım alanlarında karışmış oldukları kazaları analiz ederek, bu araçların doğru kullanımına yönelik sonuçlar çıkartmak için hazırlanmıştır.

TİMUÇİN ÖZSÖYLEV
ozsoylev@mail.com

Değerli kitap severler, bloğuma hoş geldiniz…

İş hayatımı renklendirmek ve zevkli bir hale getirmek için, yaklaşık 30 yıldır çalıştığım konularla ilgili araştırmalar yapıp kitaplar yazmaktayım. Ayrıca, bu bilgilerin sadece kitap sayfalarında kalmaması ve daha fazla yayılması için eğitimler verip seminerler düzenlemekteyim.

Bu bloğu özellikle mevcut kitaplarımı korumak, yaşatmak ve yok olmamaları için açmış bulunuyorum. Yeni kitap hazırlıklarına devam ediyorum. Aynı zamanda, çalışmalarım ve güncel konular  hakkında yazılar yazıyorum.

Üzerine notlar alıp kitaplığınıza koyabileceğiniz basılı kağıt kitabın yerini kesinlikle tutamaz ama, ilan alamaz ve baskı yapamazsam, bundan sonra yapacağım yeni çalışmalarımı ve stokta kalmayan kitaplarımı E-book olarak sizlere ulaştırmayı düşünüyorum.

Güzel günlerde, sağlıkla ve kitapla mutlu kalın…

Saygılarımla,

Timuçin Özsöylev

Mob : 0532-416 1387

E-mail : ozsoylev@mail.com

E-mail : timucinozsoyler@gmail.com